{"id":9360,"date":"2019-05-19T02:25:25","date_gmt":"2019-05-19T02:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lapluma.net\/?p=9360"},"modified":"2019-05-19T02:46:21","modified_gmt":"2019-05-19T02:46:21","slug":"aeropuerto-de-chinchero-puede-destruir-machu-picchu-advierte-the-guardian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/2019\/05\/19\/aeropuerto-de-chinchero-puede-destruir-machu-picchu-advierte-the-guardian\/","title":{"rendered":"\u00ab \u00c7a va d\u00e9truire le Machu Picchu \u00bb : lev\u00e9e de boucliers contre un projet de nouvel a\u00e9roport international au P\u00e9rou"},"content":{"rendered":"

Des arch\u00e9ologues p\u00e9ruviens critiquent le nouvel a\u00e9roport qui transporterait les touristes directement vers la citadelle inca d\u00e9j\u00e0 fragile<\/span><\/p>\n

Parmi les sites arch\u00e9ologiques incas qui abondent au P\u00e9rou, aucun n’attire autant de touristes que la c\u00e9l\u00e8bre citadelle du Machu Picchu. Il y a eu plus d\u2019 1,5 million de visiteurs en 2017, soit presque le double de la limite recommand\u00e9e par l’Unesco, ce qui a mis \u00e0 rude \u00e9preuve les ruines fragiles et l’\u00e9cologie locale.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/p>\n

Le complexe du Machu Picchu est un site class\u00e9 au patrimoine mondial de l\u2019humanit\u00e9 par l\u2019Unesco et l’attraction touristique la plus visit\u00e9e du P\u00e9rou. Photo Cris Bouroncle\/AFP\/Getty Images<\/strong><\/p>\n

Aujourd’hui, entra\u00eenant un m\u00e9lange d’horreur et d’indignation de la part des arch\u00e9ologues, des historiens et de la population locale, des travaux ont commenc\u00e9 pour pr\u00e9parer le terrain \u00e0 un a\u00e9roport international de plusieurs milliards de dollars, destin\u00e9 \u00e0 rapprocher les touristes du Machu Picchu.<\/span><\/p>\n

Les bulldozers raclent d\u00e9j\u00e0 des millions de tonnes de terre \u00e0 Chinchero, une ville inca pittoresque situ\u00e9e \u00e0 environ 3 800 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer et qui est la porte d’entr\u00e9e de la vall\u00e9e sacr\u00e9e. Cette r\u00e9gion \u00e9tait autrefois le c\u0153ur d’une civilisation qui s’\u00e9tendait de la Colombie moderne \u00e0 l’Argentine et, au XVe si\u00e8cle, \u00e9tait le plus grand empire du monde.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est un paysage b\u00e2ti, il y a des terrasses et des routes qui ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues par les Incas\u00a0\u00bb, explique Natalia Majluf, historienne p\u00e9ruvienne de l’art \u00e0 l’universit\u00e9 de Cambridge qui a organis\u00e9 une p\u00e9tition contre le nouvel a\u00e9roport. \u00ab\u00a0Mettre un a\u00e9roport ici d\u00e9truirait le site\u00a0\u00bb.<\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0\"\"<\/p>\n

Actuellement, la plupart des visiteurs de la vall\u00e9e passent par l’a\u00e9roport de Cusco, qui n’a qu’une seule piste et se limite \u00e0 prendre des avions \u00e0 fuselage \u00e9troit lors des escales depuis la capitale du P\u00e9rou, Lima, et les villes voisines comme La Paz, en Bolivie.<\/span><\/p>\n

Mais le nouvel a\u00e9roport, pour lequel des entreprises de BTP de Cor\u00e9e du Sud et du Canada font la queue pour soumissionner, permettrait des vols directs \u00e0 partir des grandes villes d’Am\u00e9rique latine et des USA.<\/span><\/p>\n

. D’autres craignent que la construction n’\u00e9puise le bassin hydrographique \u00a0du lac Piuray, dont la ville de Cusco d\u00e9pend pour pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de son approvisionnement en eau.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Il semble ironique et d’une certaine mani\u00e8re contradictoire qu’ici, \u00e0 seulement 20 minutes de la Vall\u00e9e Sacr\u00e9e, le noyau de la culture inca, ils veuillent construire un a\u00e9roport – juste au-dessus de ce que les touristes sont venus voir\u00a0\u00bb, dit l’anthropologue de Cusco Pablo Del Valle.<\/span><\/p>\n

La p\u00e9tition demande au pr\u00e9sident p\u00e9ruvien, Mart\u00edn Vizcarra, de reconsid\u00e9rer ou de d\u00e9placer l’a\u00e9roport de Chinchero. \u00ab\u00a0Je ne pense pas qu\u2019il y ait un seul \u00a0arch\u00e9ologue ou historien important travaillant dans la r\u00e9gion de Cusco qui n’ait sign\u00e9 la p\u00e9tition\u00a0\u00bb, dit Majluf.<\/span><\/p>\n

Chinchero a \u00e9t\u00e9 construit il y a six si\u00e8cles comme domaine royal pour le souverain inca T\u00fapac Inca Yupanqui, et est incroyablement bien conserv\u00e9. L’\u00e9conomie locale est bas\u00e9e sur l’agriculture et le tourisme, mais m\u00eame ceux qui d\u00e9pendent des visiteurs se m\u00e9fient des plans.<\/span><\/p>\n

\"\"Des bulldozers et des pelleteuses d\u00e9frichent des millions de tonnes de terre \u00e0 Chinchero, au P\u00e9rou, pour la construction d’un nouvel a\u00e9roport international. Photo Jorge De La Quintana<\/strong><\/p>\n

Alejandrina Contreras, qui est en train de \u00a0tisser une couverture sur un m\u00e9tier \u00e0 tisser tenu \u00e0 la main pr\u00e8s d\u2019 une \u00e9glise coloniale blanchie \u00e0 la chaux sur la place de la ville, dit : \u00ab\u00a0Nous vivons en paix ici, il n’y a pas de voleurs, pas de criminels. Il y aura des progr\u00e8s avec l’a\u00e9roport, mais beaucoup de choses vont changer\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Tout pr\u00e8s, Karen Auccapuma, 20 ans, observant un autobus rempli de touristes qui traverse la place, ajoute \u00a0: \u00ab\u00a0Pensez au bruit, \u00e0 la pollution de l’air, aux maladies qu’il provoquera\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Un plan initial d’une entreprise priv\u00e9e s’est enlis\u00e9 dans des all\u00e9gations de gonflage des prix et de corruption locale, mais le processus d’arbitrage \u00e9tant maintenant r\u00e9gl\u00e9, le gouvernement s’engage \u00e0 le mener \u00e0 bien d’ici 2023.<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0Cet a\u00e9roport sera construit d\u00e8s que possible parce qu\u2019il est vraiment n\u00e9cessaire pour la ville de Cusco\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre p\u00e9ruvien des Finances, Carlos Oliva, aux journalistes le mois dernier. \u00ab\u00a0Il y a une s\u00e9rie d’\u00e9tudes techniques qui soutiennent la construction de cet a\u00e9roport\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Le maire, Luis Cusicuna, affirme que les dirigeants locaux r\u00e9clament un deuxi\u00e8me a\u00e9roport plus grand \u00e0 Cusco depuis les ann\u00e9es 1970. Beaucoup de gens de la r\u00e9gion croient \u00e0 la promesse de cr\u00e9ation de 2 500 emplois dans le secteur de la construction, et d’autres ont profit\u00e9 de la vente de terrains : les Yanacona, l’une des trois communaut\u00e9s indig\u00e8nes de Chinchero, a vendu la quasi-totalit\u00e9 de ses terres \u00e0 l’\u00c9tat pour environ 35 millions de dollars, tandis que certaines familles paysannes ont fait une petite fortune relative \u00a0en vendant des hectares de terres agricoles utilis\u00e9es auparavant pour la culture de pommes de terre.<\/span><\/p>\n

Il y a une \u00ab\u00a0pr\u00e9occupation l\u00e9gitime que l’infrastructure touristique de Cusco soit \u00e0 sa limite,\u00a0\u00bb, \u00a0dit Mark Rice, l’auteur de Making Machu Picchu : The Politics of Tourism in Twentieth-Century Peru<\/i>. Mais l’emplacement du nouvel a\u00e9roport causera \u00ab\u00a0beaucoup de dommages \u00e0 l’une des principales offres touristiques de Cusco, \u00e0 savoir sa beaut\u00e9 sc\u00e9nique\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Le probl\u00e8me est que le Machu Picchu est \u00ab\u00a0si singuli\u00e8rement dominant dans \u00a0l’offre touristique p\u00e9ruvienne\u00a0\u00bb, dit-il. \u00ab\u00a0La meilleure fa\u00e7on de le d\u00e9crire, c’est comme si les gens qui vont en Grande-Bretagne n\u2019allaient qu’\u00e0 Stonehenge\u00a0\u00bb.<\/span><\/p>\n

Dans un effort pour g\u00e9rer le nombre croissant de visiteurs, le P\u00e9rou a restreint les conditions d’entr\u00e9e sur le site, limitant les visites \u00e0 des tranches horaires le matin et l’apr\u00e8s-midi apr\u00e8s la menace de l’Unesco de placer le Machu Picchu sur une liste du patrimoine mondial en p\u00e9ril.<\/span><\/p>\n

Masi dans le m\u00eame temps, le projet de l’a\u00e9roport voit se construire \u00e0 toute allure \u00a0de nouvelles maisons et de nouveaux h\u00f4tels \u00e0 Chinchero dans l’attente d’une manne touristique.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Dan Collyns<\/a><\/span><\/p>\n

Original: ‘It would destroy it’: new international airport for Machu Picchu sparks outrage<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

Traduit par \u00a0 Fausto Giudice \u0424\u0430\u0443\u0441\u0442\u043e \u0414\u0436\u0443\u0434\u0438\u0447\u0435 \u0641\u0627\u0648\u0633\u062a\u0648 \u062c\u064a\u0648\u062f\u064a\u0634\u064a<\/a> <\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Source: Tlaxcala<\/a>, le 18 mai 2019<\/span><\/p>\n

Traductions disponibles: Espa\u00f1ol<\/strong><\/span><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les critiques disent que les avions passeraient \u00e0 basse altitude au-dessus d’Ollantaytambo et de son parc arch\u00e9ologique de 348 km carr\u00e9s, causant des dommages potentiellement incalculables aux ruines inca<\/p>\n","protected":false},"author":534,"featured_media":9363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[217],"tags":[65,5177,5182,5176,5181,5178,5180,2134],"coauthors":[5175],"class_list":["post-9360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-abya-yala","tag-abya-yala","tag-aeropuerto-chinchero","tag-dan-collyns","tag-machu-picchu","tag-patrimoine-mondial-humanite-en-danger","tag-patrimonio-mundial-en-peligro","tag-perou","tag-peru"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"fr","enabled_languages":["es","fr"],"languages":{"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":true},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":true}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/534"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9360"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9365,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9360\/revisions\/9365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9360"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=9360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}