{"id":70225,"date":"2024-08-18T10:06:46","date_gmt":"2024-08-18T10:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lapluma.net\/?p=70225"},"modified":"2024-08-19T17:43:26","modified_gmt":"2024-08-19T17:43:26","slug":"70225","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/2024\/08\/18\/70225\/","title":{"rendered":"Casi una \u201ccolonia\u201d: \u00bf110 a\u00f1os despu\u00e9s de la apertura del Canal, Panam\u00e1 sigue \u201ca la sombra de EEUU\u201d?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Considerado una de las mayores obras de ingenier\u00eda del mundo, el Canal de Panam\u00e1 siempre est\u00e1 en el centro de las tensiones pol\u00edticas, econ\u00f3micas y sociales. Bete Herrera, periodista y profesora paname\u00f1a, se pronunci\u00f3 sobre las dificultades que enfrent\u00f3 la construcci\u00f3n del Canal y las consecuencias de su control por parte de EE.UU. hasta finales del siglo XX.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">La historia de Panam\u00e1 est\u00e1 marcada por las luchas por la soberan\u00eda. Tras liberarse de Espa\u00f1a y unirse a Colombia, el pa\u00eds se encontr\u00f3 en medio de complejas negociaciones para la construcci\u00f3n del Canal, lideradas inicialmente por una empresa francesa. Sin embargo, gracias a la intervenci\u00f3n de EEUU, que ve\u00eda en Panam\u00e1 una posici\u00f3n geogr\u00e1fica estrat\u00e9gica, la construcci\u00f3n sali\u00f3 finalmente adelante.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cEstados Unidos prometi\u00f3 apoyar la independencia de Panam\u00e1 de Colombia a cambio del control del Canal\u201d, explic\u00f3 Herrera, destacando el <strong>Tratado Hay-Bunau Varilla<\/strong>, que \u201cdaba a Estados Unidos el derecho a estar en Panam\u00e1 a perpetuidad, en un territorio en el que los paname\u00f1os no ten\u00edan derecho a entrar\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cConstruyeron escuelas, construyeron iglesias, universidades. Y los estadounidenses que trabajaban en esa zona viv\u00edan una vida de lujo. Ten\u00edan todas las comodidades. Hab\u00eda una cierta divisi\u00f3n de categor\u00edas, porque para la construcci\u00f3n del Canal vino a trabajar gente de Jamaica, gente de Hait\u00ed, africanos, gente de todo el mundo. Pero a los americanos se les pagaba en oro y a las otras categor\u00edas en plata. Tambi\u00e9n se cuenta que ten\u00edamos una cierta situaci\u00f3n de <em>apartheid<\/em>, porque los negros no pod\u00edan utilizar los mismos autobuses que los americanos blancos\u201d, relat\u00f3.<\/span><\/p>\n<div class=\"article__block\" data-type=\"text\">\n<div class=\"article__text\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Esta prolongada presencia estadounidense en Panam\u00e1, que condujo a la <strong>dolarizaci\u00f3n de la econom\u00eda paname\u00f1a<\/strong>, tambi\u00e9n dio lugar a una especie de colonialismo moderno, seg\u00fan la periodista.<\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_70229\" aria-describedby=\"caption-attachment-70229\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-70229\" src=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-435x290.jpg 435w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Palacio_de_las_Garzas_Panama-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-70229\" class=\"wp-caption-text\">Palacio de las Garzas, sede del Gobierno de la Rep\u00fablica de Panam\u00e1.<\/figcaption><\/figure>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><em>\u201cColocaron bases militares en el territorio y controlaron toda la situaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, de la que Panam\u00e1 es un punto estrat\u00e9gico. Por supuesto, algunos dir\u00e1n que, gracias a la presencia estadounidense, Panam\u00e1 tuvo una econom\u00eda dolarizada y cierto crecimiento econ\u00f3mico. Pero tambi\u00e9n ten\u00edamos un Estado, \u00e9ramos pr\u00e1cticamente una colonia de Estados Unidos<\/em>\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Esta situaci\u00f3n insostenible, seg\u00fan la experta, desemboc\u00f3 en una lucha para que el Canal pasara a manos de los paname\u00f1os, que desemboc\u00f3 en la firma de un nuevo tratado en 1979, que determin\u00f3 la <strong>salida de los estadounidenses a finales de 1999<\/strong>.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_70230\" aria-describedby=\"caption-attachment-70230\" style=\"width: 555px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-70230\" src=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ciudad-de-Panama-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"555\" height=\"416\" srcset=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ciudad-de-Panama-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ciudad-de-Panama-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ciudad-de-Panama-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ciudad-de-Panama.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 555px) 100vw, 555px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-70230\" class=\"wp-caption-text\">Ciudad de Panam\u00e1. CC0 \/ Pexels\/Thomas Wilkinson \/<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">A pesar de este cambio de control, de acuerdo con Herrera, \u201csigue habiendo una intervenci\u00f3n, una intervenci\u00f3n indirecta en las decisiones importantes del pa\u00eds\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><em>\u201cPodr\u00eda ser que las consecuencias actuales sean que cada vez que entra un nuevo Gobierno, est\u00e1 a la sombra de Estados Unidos. El Gobierno siempre tiene que apoyar las decisiones americanas, indirectamente, porque parece que dependemos econ\u00f3mica, cultural y emocionalmente de los estadounidenses\u201d<\/em>, enfatiz\u00f3.<\/span><\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 18pt;\">Otros problemas<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Hoy en d\u00eda, el Canal de Panam\u00e1 se enfrenta a retos cada vez mayores, especialmente debido a la variabilidad clim\u00e1tica, destac\u00f3, a su vez, <strong>Vitor Cabral<\/strong>, doctorando en relaciones internacionales e investigador del Bolet\u00edn Geocorrente y del Multilateralismo y Derecha Radical en Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Sobre todo, destac\u00f3 las frecuentes sequ\u00edas que afectan al suministro de agua del <strong>lago Gatum<\/strong>, esencial para el funcionamiento de las esclusas.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><em>El Canal depende del lago Gatum, que adem\u00e1s abastece a casi la mitad de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds. La sequ\u00eda amenaza directamente el funcionamiento del Canal y, en consecuencia, repercute en la econom\u00eda global\u00a0\u00bb, afirm\u00f3.<\/em><br \/>\n<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">En un contexto en el que las alternativas al canal de Panam\u00e1 est\u00e1n cobrando relevancia, Cabral mencion\u00f3 el <a href=\"https:\/\/noticiaslatam.lat\/20231107\/el-corredor-interoceanico-de-mexico-es-una-alternativa-ante-la-crisis-del-canal-de-panama-1145516321.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Corredor Interoce\u00e1nico Mexicano<\/a>, como un proyecto prometedor. <em>\u201cEs una ruta terrestre de 300 kil\u00f3metros que conecta dos puertos importantes, ofreciendo una alternativa a Panam\u00e1, aunque con desaf\u00edos log\u00edsticos\u201d<\/em>, asever\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El experto tambi\u00e9n coment\u00f3 otros proyectos en desarrollo en el continente americano, como un ferrocarril en Colombia y el <strong>Corredor Bioce\u00e1nico de Capricornio<\/strong>, que atravesar\u00eda Brasil, Argentina, Paraguay, Bolivia y Chile.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><em><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cEstas iniciativas buscan crear alternativas al canal de Panam\u00e1, pero se enfrentan a retos geogr\u00e1ficos y econ\u00f3micos considerables\u201d, recalc\u00f3, se\u00f1alando la posibilidad de que surjan nuevas rutas en el \u00c1rtico debido al deshielo de los glaciares.<\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El investigador enfatiz\u00f3 la necesidad de medidas concretas para mitigar estos impactos clim\u00e1ticos, mencionando la construcci\u00f3n de nuevos embalses de agua como una de las alternativas en discusi\u00f3n.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 14pt;\">Ciudad de Panam\u00e1<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><em>\u201cExiste esta preocupaci\u00f3n de tener una alternativa viable all\u00ed\u201d<\/em>, dijo, subrayando que el Gobierno paname\u00f1o est\u00e1 buscando soluciones para minimizar los efectos de las sequ\u00edas y garantizar la continuidad del comercio a trav\u00e9s del Canal.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El impacto medioambiental de la construcci\u00f3n del Canal tambi\u00e9n ha sido significativo. Las comunidades ind\u00edgenas fueron desplazadas, y la construcci\u00f3n de nuevas esclusas gener\u00f3 divisiones en la poblaci\u00f3n, preocupada por los efectos ecol\u00f3gicos y la desigual distribuci\u00f3n de los beneficios econ\u00f3micos.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cAunque el Canal sigue ampli\u00e1ndose para satisfacer la demanda mundial, los beneficios rara vez llegan a las clases m\u00e1s bajas\u201d, afirm\u00f3 Herrera.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Adem\u00e1s de la cuesti\u00f3n clim\u00e1tica, Panam\u00e1 afronta retos como la crisis migratoria, con un gran n\u00famero de ciudadanos de otros pa\u00edses latinoamericanos que buscan refugio en el pa\u00eds, y problemas de corrupci\u00f3n que merman el desarrollo social.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Por otro lado, seg\u00fan Herrera, la <strong>creciente presencia de China<\/strong>, especialmente en el comercio, tambi\u00e9n est\u00e1 aportando nuevas din\u00e1micas a la escena paname\u00f1a, mientras que el turismo se est\u00e1 consolidando como una importante fuente de ingresos, atrayendo visitantes con sus hermosas playas y oportunidades de compras libres de impuestos.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_70234\" aria-describedby=\"caption-attachment-70234\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-70234\" src=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/I-Took-Panama-300x264.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"528\" srcset=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/I-Took-Panama-300x264.jpg 300w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/I-Took-Panama-768x676.jpg 768w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/I-Took-Panama.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-70234\" class=\"wp-caption-text\">\u201cLa acci\u00f3n de lejos m\u00e1s importante que llev\u00e9 a cabo en asuntos exteriores durante el tiempo que fui presidente tuvo que ver con el Canal de Panam\u00e1\u201d: Theodore Roosevelt, que invent\u00f3 el \u201cCorolario Roosevelt\u201d a la Doctrina Monroe: USA ejercer\u00eda el \u201cpoder de polic\u00eda internacional\u201d en la regi\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Agreg\u00f3 que a pesar de los retos, Panam\u00e1 sigue siendo uno de los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados de Centroam\u00e9rica, con una econom\u00eda centrada en los servicios, especialmente los relacionados con el Canal. Pero \u201cla pobreza se esconde bajo la brillante superficie de la capital, con sus modernas infraestructuras y rascacielos, mientras persisten los problemas sociales\u201d, se\u00f1al\u00f3 la periodista.<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">El canal de Panam\u00e1 desempe\u00f1a un papel crucial en el comercio mundial, siendo la <strong>segunda ruta mar\u00edtima artificial m\u00e1s importante<\/strong> del mundo despu\u00e9s del canal de Suez. Responsable de entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial, el Canal conecta el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico, facilitando el transporte de carga entre continentes y reduciendo significativamente el tiempo y los costes de flete.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<figure id=\"attachment_70235\" aria-describedby=\"caption-attachment-70235\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-70235\" src=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Mercosur-China-300x120.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Mercosur-China-300x120.webp 300w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Mercosur-China-1024x409.webp 1024w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Mercosur-China-768x307.webp 768w, https:\/\/www.lapluma.net\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Mercosur-China.webp 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-70235\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/noticiaslatam.lat\/20240815\/sensibilidades-decrecientes-la-formula-con-la-que-el-mercosur-busca-avanzar-hacia-china-1156836569.html#pv=g%3D1156836569%2Fp%3D1133288071\">La 61 Cumbre de Jefes de Estado del Mercado Com\u00fan del Sur (Mercosur)<\/a>. \u00a9 AP Photo \/ Matilde Campodonico<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Alrededor del 46 % de todos los contenedores que salen del noreste de Asia y se dirigen a la costa este de Estados Unidos pasan por esta ruta. Construido a principios del siglo XX en inter\u00e9s de Estados Unidos, el Canal se inaugur\u00f3 oficialmente <strong>el 15 de agosto de 1914<\/strong>, cuando pas\u00f3 por \u00e9l el primer barco. Pero la historia de su creaci\u00f3n est\u00e1 llena de acciones desestabilizadoras y de influencia directa de Washington en Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt;\">Armando Holanda<br \/>\nOriginal: <a href=\"https:\/\/noticiabrasil.net.br\/20240815\/quase-uma-colonia-110-anos-apos-inaugurar-canal-panama-segue-nas-sombras-dos-eua-36027309.html\">Sputnik Brasil<\/a><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Fuente: <a href=\"https:\/\/noticiaslatam.lat\/20240816\/casi-una-colonia-110-anos-despues-de-la-apertura-del-canal-panama-sigue-a-la-sombra-de-eeuu-1156848388.html\">Sputnik Mundo<\/a>, 15 de agosto de 2024<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Editado por <a href=\"https:\/\/www.lapluma.net\/nosotros\/editora\/\">Mar\u00eda Piedad Ossaba<\/a><\/span><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construido a principios del siglo XX en inter\u00e9s de Estados Unidos, el Canal se inaugur\u00f3 oficialmente el 15 de agosto de 1914, cuando pas\u00f3 por \u00e9l el primer barco. 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