{"id":35739,"date":"2022-03-03T20:42:23","date_gmt":"2022-03-03T20:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lapluma.net\/?p=35739"},"modified":"2022-03-03T21:00:55","modified_gmt":"2022-03-03T21:00:55","slug":"fragatas-y-aviones-de-combate-italianos-para-colombia-el-ex-lider-comunista-massimo-dalema-actua-de-intermediario-en-las-duquerias-de-leonardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/2022\/03\/03\/fragatas-y-aviones-de-combate-italianos-para-colombia-el-ex-lider-comunista-massimo-dalema-actua-de-intermediario-en-las-duquerias-de-leonardo\/","title":{"rendered":"Des fr\u00e9gates et des avions de chasse italiens pour la Colombie : l\u2019ancien dirigeant communiste Massimo D’Alema joue les interm\u00e9diaires"},"content":{"rendered":"\n

Quatre corvettes, deux sous-marins et un nombre ind\u00e9termin\u00e9 de chasseurs d’interception produits par les principales entreprises du complexe militaro-industriel italien (Fincantieri et Leonardo SpA), seront vendus aux forces arm\u00e9es de Colombie, un pays mis \u00e0 l\u2019index par Amnesty International et Human Rights Watch pour de tr\u00e8s graves violations des droits humains. Une transaction \u00e0 neuf chiffres sur laquelle un c\u00e9l\u00e8bre cabinet juridico-commercial de Miami, en Floride, travaille depuis au moins septembre 2021, repr\u00e9sentant l’un des hommes politiques les plus connus d’Italie, Massimo D’Alema, pr\u00e9sident du Conseil des ministres d’octobre 1998 \u00e0 avril 2000, puis chef de la Copasir, la commission parlementaire de contr\u00f4le des services secrets de 2010 \u00e0 2013. Toutefois, l’affaire des armes aurait \u00e9t\u00e9 suspendue (pour l’instant) en raison de l’opposition de certains membres de Forza Italia, vraisemblablement jaloux de l’initiative de l’ancien dirigeant politique de la FGCI (F\u00e9d\u00e9ration des jeunes du Parti communiste), puis secr\u00e9taire national du Parti d\u00e9mocratique de la gauche, ensuite pr\u00e9sident des D\u00e9mocrates de la gauche et enfin d\u00e9put\u00e9 du Parti d\u00e9mocratique et cofondateur du parti Articolo Uno [une scission du PD de 2017].<\/em><\/p>\n

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Massimo d\u2019Alema\u00a0: derri\u00e8re lui, le slogan \u00ab\u00a0Unis pour la paix\u00a0\u00bb<\/strong><\/span><\/h5>\n

\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de donner un coup de main aux entreprises italiennes pour qu’elles prennent une commande importante\u00a0\u00bb, a admis Massimo D’Alema au quotidien Repubblica<\/em>. \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 par des personnalit\u00e9s colombiennes qui se sont dites pr\u00eates \u00e0 soutenir cette hypoth\u00e8se. De toute \u00e9vidence, quelqu’un a \u00e9t\u00e9 contrari\u00e9 et est intervenu pour l’emp\u00eacher. Le gouvernement et l’ambassade de Colombie avaient \u00e9t\u00e9 clairement avertis de tout. Je trouve incroyable la facilit\u00e9 avec laquelle il est possible de recruter en Italie quelqu’un qui est pr\u00eat \u00e0 nuire \u00e0 notre pays\u00a0\u00bb. De leur c\u00f4t\u00e9, les dirigeants de Leonardo et de Fincantieri ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 se retrancher derri\u00e8re un silence embarrass\u00e9, bien qu’ils n’aient jamais cach\u00e9 qu’ils visaient de tr\u00e8s pr\u00e8s la Colombie en tant que client de premier plan en Am\u00e9rique latine.<\/p>\n

Le groupe Leonardo S.p.A., en particulier, a d\u00e9j\u00e0 fourni au pays sud-am\u00e9ricain des h\u00e9licopt\u00e8res, des syst\u00e8mes de d\u00e9fense et des radars de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien. Il y a moins d’un an, il a conclu un contrat avec les Forces a\u00e9riennes colombiennes (FAC) pour la livraison d’un h\u00e9licopt\u00e8re AW139 dans sa version \u00ab\u00a0 transport de VIP\u00a0\u00bb au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique. L’appareil a remplac\u00e9 l’h\u00e9licopt\u00e8re Bell 412 qui s’est \u00e9cras\u00e9 le 25 octobre 2019 dans un accident au cours duquel six militaires \u00e0 bord ont perdu la vie. \u00ab\u00a0Le choix s’est port\u00e9 sur l’h\u00e9licopt\u00e8re italien car il a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 parfaitement compatible avec la mission de transport du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique\u00a0\u00bb, rapporte la note publi\u00e9e par les FAC. L’h\u00e9licopt\u00e8re AW139 a \u00e9t\u00e9 configur\u00e9 par Leonardo pour accueillir jusqu’\u00e0 huit passagers, avec une suite sp\u00e9ciale d’autoprotection et des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sophistiqu\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec la fourniture de cet h\u00e9licopt\u00e8re, l’arm\u00e9e de l’air colombienne devient le premier client militaire du pays, tandis que la flotte d’AW139 s’agrandit en Colombie, o\u00f9 ce mod\u00e8le a d\u00e9j\u00e0 connu le succ\u00e8s pour les op\u00e9rations de transport civil en soutien \u00e0 l’industrie du p\u00e9trole et du gaz, avec cinq h\u00e9licopt\u00e8res entrant en service chez l’important op\u00e9rateur Helistar S.A.S.\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 la direction de Leonardo SpA. \u00ab\u00a0La variante militaire de l’AW139M est \u00e9galement propos\u00e9e pour r\u00e9pondre aux exigences multi-r\u00f4les de l’arm\u00e9e de l’air, de l’arm\u00e9e de terre, de la police et de la marine colombiennes (…) Avec plus de 400 h\u00e9licopt\u00e8res civils et militaires en service en Am\u00e9rique latine aujourd’hui, Leonardo est l’un des plus grands acteurs du march\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence dans toute la r\u00e9gion\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Toujours au printemps 2021, \u00e0 l’occasion d’un exercice a\u00e9ronaval auquel ont particip\u00e9 la Colombie, les USA et le P\u00e9rou, le groupe Leonardo a fourni, \u00e0 titre exp\u00e9rimental, le DART-Strales, un syst\u00e8me compos\u00e9 d’une antenne radar qui g\u00e9n\u00e8re un faisceau de radiofr\u00e9quences guidant vers des cibles des projectiles DART (Driven Ammunition Reduced Time Of Flight) de calibre 76\/62. Le DART-Strales a \u00e9t\u00e9 mont\u00e9 \u00e0 bord de la fr\u00e9gate Independiente (classe Amiral Padilla<\/em>) de la marine colombienne et a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour tirer sur des cibles simulant des missiles antinavires entrants.<\/p>\n

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La signature du Memorandum of Understanding<\/em> (comme on dit en \u00ab\u00a0italien\u00a0\u00bb) Leonardo-CODALTEC<\/strong><\/span><\/h5>\n

\u00c0 l’occasion de la foire internationale de Bogota enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9e aux syst\u00e8mes d’armes et de s\u00e9curit\u00e9 Expodefensa, qui s\u2019est tenue du 29 novembre au 1er<\/sup> d\u00e9cembre 2019, les responsables de Leonardo ont sign\u00e9 un protocole d’accord avec le groupe de construction navale colombien CODALTEC (COrporaci\u00f3n De ALta TECnologia para la defensa), afin de \u00a0\u00bb promouvoir la commercialisation de solutions dans le domaine des syst\u00e8mes de d\u00e9fense a\u00e9rienne, C4I, cybers\u00e9curit\u00e9 et syst\u00e8mes de protection des infrastructures nationales\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 cet accord, explique le service de presse de Leonardo, les deux entreprises \u00e9valueront les possibilit\u00e9s de collaboration en Colombie dans le cadre de certains programmes et d\u00e9finiront et d\u00e9velopperont des strat\u00e9gies et des plans de coop\u00e9ration pour r\u00e9pondre aux besoins des clients potentiels dans le pays\u00a0\u00bb. La holding italienne s’est engag\u00e9e \u00e0 transf\u00e9rer \u00e0 CODALTEC des technologies \u00e0 usage militaire pouvant \u00eatre utilis\u00e9es par le minist\u00e8re colombien de la D\u00e9fense. \u00ab\u00a0La participation potentielle aux appels d’offres et aux opportunit\u00e9s commerciales promues par le gouvernement national colombien et les entit\u00e9s non gouvernementales, ainsi que par les institutions et les clients internationaux, sera \u00e9galement analys\u00e9e, afin de renforcer une relation de longue date avec le pays d’Am\u00e9rique latine\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Leonardo. Bas\u00e9e \u00e0 Bogota, CODALTEC est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception et la fabrication de syst\u00e8mes de commande et de contr\u00f4le, d’\u00e9quipements radar et de t\u00e9l\u00e9communications, de capteurs int\u00e9gr\u00e9s, d’un centre de simulation d’incendie, de logiciels et de polygones virtuels, d’entra\u00eeneurs a\u00e9ronavals, etc.<\/p>\n

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Le stand Leonardo \u00e0 Expodefensa 2019<\/strong><\/span><\/h5>\n

La grande foire internationale de Bogot\u00e0 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l’occasion pour Leonardo d’exposer et de proposer aux forces arm\u00e9es de Colombie et d’autres pays d’Am\u00e9rique latine certaines de ses armes les plus r\u00e9centes. Les munitions guid\u00e9es DART et les h\u00e9licopt\u00e8res AW139 VIP, qui ont ensuite \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 la Colombie, \u00e9taient expos\u00e9s. Mais le stand de Leonardo pr\u00e9sentait \u00e9galement un prototype de l’avion de combat M-346 que le cabinet de consultants de Miami, au nom de Massimo d’Alema, a propos\u00e9 \u00e0 la vente \u00e0 l’arm\u00e9e de l’air colombienne. \u00ab\u00a0Le M-346 est dans la version Fighter Attack\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Leonardo dans le communiqu\u00e9 publi\u00e9 \u00e0 la veille d’Expodefensa. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 ses caract\u00e9ristiques, notamment l’int\u00e9gration du radar de conduite de tir multimode Leonardo Grifo M346, le M-346FA est en fait capable, tout en conservant ses caract\u00e9ristiques d’avion d’entra\u00eenement avanc\u00e9, d’\u00eatre utilis\u00e9 \u00e9galement comme avion tactique multir\u00f4le, repr\u00e9sentant de fait une option id\u00e9ale pour les besoins de nombreuses forces arm\u00e9es de la r\u00e9gion\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 Expodefensa 2019, Leonardo a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau chasseur d’entra\u00eenement M-345 et l’avion multi-missions C-27J Spartan, ce dernier ayant d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par les forces arm\u00e9es du P\u00e9rou et du Mexique. \u00ab\u00a0Le Spartan est utilis\u00e9 dans les contextes op\u00e9rationnels les plus difficiles pour des missions de transport militaire, de parachutage de parachutistes et de mat\u00e9riel, de soutien tactique aux troupes, d’op\u00e9rations de corps sp\u00e9ciaux, d’assistance humanitaire et de soutien en cas de catastrophes environnementales, et se caract\u00e9rise par sa capacit\u00e9 \u00e0 atterrir sur des pistes non pav\u00e9es et semi-pr\u00e9par\u00e9es\u00a0\u00bb, souligne le constructeur.<\/p>\n

Leonardo a aussi pr\u00e9sent\u00e9 aux Colombiens l’avion de patrouille maritime ATR-72MP, \u00e9quip\u00e9 du nouveau syst\u00e8me d’observation et de surveillance ATOS. \u00ab\u00a0L’offre int\u00e9gr\u00e9e de Leonardo pour r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents besoins de surveillance comprend \u00e9galement des solutions allant des communications tactiques au sol aux radars de contr\u00f4le du trafic a\u00e9rien et de d\u00e9fense, en passant par les syst\u00e8mes C-UAS pour contrer les drones hostiles, difficilement d\u00e9tectables par les \u00e9quipements de surveillance a\u00e9rienne conventionnels, et les syst\u00e8mes sans pilote\u00a0\u00bb, rapporte la note publi\u00e9e pour Expodefensa. \u00ab\u00a0Dans ce secteur sp\u00e9cifique, les caract\u00e9ristiques innovantes du drone Falco EVO, le syst\u00e8me d\u00e9velopp\u00e9 par Leonardo pour les missions ISR (Intelligence, Surveillance et Reconnaissance), seront illustr\u00e9es \u00e0 Bogota. Le drone est capable de voler pendant plus de 20 heures cons\u00e9cutives en chargeant jusqu’\u00e0 100 kg de charge utile, notamment des capteurs \u00e9lectro-optiques, des radars et des syst\u00e8mes de communication\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Leonardo propose \u00e9galement en Colombie SEonSE (Smart Eyes on the SEas), la plateforme g\u00e9ospatiale pour la s\u00e9curit\u00e9 maritime, cr\u00e9\u00e9e par e-GEOS, une coentreprise entre Telespazio 80% et Agenzia Spaziale Italiana 20%\u00a0\u00bb, ajoute le groupe italien. \u00ab\u00a0En int\u00e9grant des donn\u00e9es provenant de sources multiples, la solution permet des services \u00e0 double usage pour la s\u00e9curit\u00e9 et la surveillance maritimes, le contr\u00f4le du trafic ill\u00e9gal, la surveillance environnementale et la lutte contre la piraterie. Parmi les solutions pr\u00e9sent\u00e9es, la plateforme e-GEOS braINT : bas\u00e9e sur des algorithmes d’intelligence artificielle, elle utilise les donn\u00e9es de diff\u00e9rentes plateformes (drones, satellites, etc.) pour fournir des analyses de renseignement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le stand de Leonardo \u00e0 Bogota pr\u00e9sentait \u00e9galement un certain nombre de syst\u00e8mes radar bas\u00e9s sur la technologie AESA (Active Electronically Scanned Array), notamment le Kronos Grand mobile pour la d\u00e9fense a\u00e9rienne et la surveillance c\u00f4ti\u00e8re, et le radar avionique Grifo-E pour la conduite de tir. Bref, une offre compl\u00e8te, qui t\u00e9moigne de l’attention port\u00e9e par L\u00e9onard \u00e0 un pays victime de sanglantes guerres internes depuis son ind\u00e9pendance.<\/p>\n

Antonio Mazzeo<\/h4>\n

Original: Fregate e caccia da guerra per la Colombia. Ci pensa Massimo D\u2019Alema<\/em><\/a> <\/em><\/strong><\/h4>\n

Traduit par Fausto Giudice<\/a><\/h4>\n

Source: Tlaxcala<\/a>, le 3 mars 2022<\/h4>\n

Traducciones disponibles: Espa\u00f1ol<\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bref, une offre compl\u00e8te, qui t\u00e9moigne de l’attention port\u00e9e par L\u00e9onard \u00e0 un pays victime de sanglantes guerres internes depuis son ind\u00e9pendance.<\/p>\n","protected":false},"author":658,"featured_media":35745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"coauthors":[9615],"class_list":["post-35739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editoriales-y-opiniones"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"fr","enabled_languages":["es","fr"],"languages":{"es":{"title":true,"content":true,"excerpt":true},"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":true}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35739","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/658"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35739"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35739\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35753,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35739\/revisions\/35753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35739"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lapluma.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=35739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}